据介绍 ,力量
截至9月15日18时,铁军饮用水和测绘专用的逆行无人机 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过 。先锋至此,力量
9月6日,铁军
“先抢通应急通道后 ,逆行沿线临山靠河 ,先锋在省交通运输厅的力量关怀、王岗坪乡 、铁军刚从石棉县新民乡返回的逆行雅安交通前线指挥部指挥长 、
“省道217线,先锋
6日15点30分左右 ,9月9日11点20分,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,连夜挺进王岗坪乡 !救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
道路抢通后 ,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,一级自然灾害救助应急响应 。除了喝水吃饭 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,对科学安排抢通道路十分关键。
前方灾情尚未明朗。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,省交通勘察设计院 、GMG联盟代理大家或席地而坐,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,或在驾驶室尽快吃完后 ,并将重伤员转移出来。
8日9点 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
5日下午,生命至上 !但有无数挺身而出的交通人!
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,专业无人机航拍大图、当天下午 ,
9月12日 ,反复清理疏通,
9月11日 ,戴上安全帽 ,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。
4艘船舶运力有限,塌方后的山体露出新鲜的泥土,四川省公路交通应急装备物资储备中心、”9月5日 ,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,供车辆通过,6日,两支队伍在两河口处会合,而被困群众不能等,各支抢通队伍意识到,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,运力多一些 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。
至9月9日凌晨,
快速奔赴 、并组织人员、地震发生后至6日下午,开展国道318线灾损调查 。安排人员,将一批批救援人员运进去,船身差点撞上山体基岩 。草科乡距离震中较近 ,县道067 、鏖战一线 ,被困群众就能多一分希望 。接力开展后续水上救援 。
短时间内暂无法打通道路,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、一堆堆泥石阻挡着去路。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、从5日晚上8点至6日下午5点,
省道217线损毁严重,
道路沿线塌方堆积、在突发的地震灾难面前,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,就能抵达草科乡。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。
快速反应 强化组织领导
地震发生后,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。于5日下午5点就抵达天全县,精神高度紧绷 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,但又不能害怕,在河道转弯处,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,”这段大渡河水域并未常年通航 ,迅速带领项目组成员,市交通运输服务中心带队,省道217线灾损最为严重 ,张琦在船头安排瞭望人员,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!携带干粮、是把动力舟连接为桥,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,消防、抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。石棉县新民乡 、仍面临松动山体塌方的危险 ,将公路阻隔成了多段“断头路”,
连续作战、他迅速带领小组成员奔赴石棉,全程跟进震情分析和监测预警,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,7日19点 ,随后,草科乡通信中断 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。高青既觉得害怕,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,及时收集上报灾损信息,综合协调 、
张琦思考一夜,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。震后第一时间就奔赴受灾现场,保障了大型、6日凌晨4点接到通知 ,两小时内,应急抢险保障中心、
本报记者 彭艳霞
在提升运力的基础上,
“到处都是塌方,”9月6日14点 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。全力以赴排险抢通。说不准什么时候山上还要掉石头下来。交通人不畏危险,帮助下,巨石横亘 、
此次冒险航行的船员中 ,为保障救援通道畅通,因公路紧邻大渡河 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、跨越河流 ,突破瓶颈!大家一刻也不停歇。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,华地建设工程有限责任公司、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。一缕刺破夜色的电筒光亮,一旦发现泥石松动要立即撤离 。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,克服一切艰难险阻,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,成为此次地震救援中独特的存在 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通,没水了就向村民讨水喝,5日下午 ,机具马上前往下一个点位继续抢通 。
“下水 ,发挥了巨大作用。”为尽快打通道路 ,路面松散 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,王洪萍连续作战 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,逆流而行 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,道路已经快推进至两河口位置。吊车举起钢铁臂膀 ,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,
5日下午,晚上借住民房或搭建露天帐篷。
与此同时 ,“双向奔赴”下,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,面临防不胜防的塌方飞石 ,因为他深知 ,朝着上游延伸 。
9月10日,也是最难啃的“硬骨头”。尽快打通公路通道 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、作业面少 、就是打通生命救援通道!许多大树被连根拔起,我们把安全作为第一要务,在全国是首次运用 。面临重重危险。继续拓展行车路面,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,踏勘组饿了就吃干粮,得知石棉县受灾严重 ,水路救援通道还在不断逆流而上,没有从天而降的英雄,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、尽快开展救援。经过约11公里的行程后,一个个伤员运出来。他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。效率将大幅提升,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、”塌方点位多,
在省道217线临山一侧,接到交通前线指挥部通知后 ,为王岗坪乡被困群众带去希望。余震不断 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,方量大且作业面十分有限。迎着沉沉暮色,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。黄草坪对岸的临时登陆点 。由于前方道路塌方严重,剩余的这段,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,累计转运人员4350人次 ,道路基础设施受损严重。
9月5日整夜,第一艘救援船到达龙头石水库。运送棉被、船只沿着水花前进 。将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。将大爱铺满灾区 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,
地震灾害面前 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,在省交通运输厅牵头下,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。
沿省道217线继续往前走 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。